Skládací koloběžka je osazena pohonem EVBIKE o výkonu 750W do předního kola. Dojezd závisí na zvolené kapacitě baterie, stylu jízdy, váze jezdce a profilu trasy kudy pojedete. S baterií, kterou dostanete ke koloběžce v základní výbavě (48V/13Ah) máme mnohokrát vyzkoušený dojezd 50km, při velmi šetrné jízdě i 65km. A to čistě v režimu jízdy na elektropohon.
TIP: Dojezd si samozřejmě můžete prodloužit vlastním odrážením, nebo v případě vyčerpání baterie pokračovat dále jako na sportovní koloběžce.
Hlavní výhody oproti běžně prodávaným modelům elektrokoloběžek:
Bezpečná a pohodlná jízda ve městě i v terénu
Vysoký kroutící moment motoru, výborná stoupavost i v prudkých kopcích
Zachování jízdních vlastností sportovní koloběžky
Dlouhé dojezdy, 50km (bez odrážení) v základním provedení s 13Ah baterií
Bezproblémový servis díky standardním cyklokomponentům
Kvalitní mechanické kotoučové brzy pro bezpečné zastavení
Skladná do běžného kufru osobního automobilu
Kvalitní konstrukce, vysoká nosnost a odolnost
Programovatelný a podsvícený LCD displej
5 stupňů výkonu a funkce tempomatu
Max rychlost 25km/h, možnost odblokování pro jízdu mimo veřejné komunikace
Snadné dobíjení i díky vyjímatelnému akumulátoru
Zákonné pojištění pro elektrokoloběžky?
Od 1.dubna 2024 mají provozovatelé elektrovozidel a tedy i některých elektrokoloběžek povinnost sjednat zákonné pojištění zodpovědnosti z provozu. Tato povinnost se vztahuje na stroje:
s výkonem vyšším než 1000W
s hmotností vyšší než 25kg a rychlostí vyšší než 14km/h
hmotností nižší než 25kg a rychlostí vyšší než 25km/h
Naše elektrokoloběžky a přestavby sportovních koloběžek mají hmotnost do 25kg (hmotnost koloběžky 8-10kg, hmotnost motoru 3-8,5kg, hmotnost baterie 3-4,5kg) a pokud nedošlo k softwarovému zásahu ze strany uživatele, je jejich rychlost omezena na 25km/h.S těmito parametry se povinnost sjednání zákonného pojištění na naše stroje aktuálně nevztahuje.
MIBO e-Split je sportovní koloběžka a jako elektrokoloběžka si zachovala všechny jízdní vlastnosti pro koloběžku Gt Split. Má vyztužený rám připravený pro vedení kabeláže a upravený tvar rámu mezi stupátkem a hlavovou trubkou pro kompaktnější uložení akumulátoru.
Ten je uložený externě z několika důvodů:
Snadno po odemčení zámku baterii vyjmete a odnesete k nabíječce.
Koloběžku vyjmutím baterie odlehčíte a snadněji ji tak naložíte při přepravě autem.
Díky externímu uložení si také můžete zvolit jinou kapacitu baterie, nebo si pořídít druhou pro chvíle, kdy nemáte čas čekat až dobijete.
Koloběžka je osazena mechanickými kotoučovými brzdami, abyste vždy bezpečně zastavili. Elektrokoloběžku skvěle využijete při každodenních cestách za prací nebo třeba na výlet, kde si po fyzické stránce tolik nevěříte. S velkými koly se nemusíte bát žádného povrchu a díky běžným cyklokomponentům máte zaručený dostupný servis i na druhém konci světa.
Specifikace
Ocelový rám e-Split 26/20" se skládacím kloubem
Vidlice ocelová
Přední kolo Motor EVBIKE 750W zapletený ve 26" ráfku, křížený výplet 36 špic
Zadní kolo 20", náboj s průmyslovými ložisky
Akumulátor Li-on 48V13Ah (624Wh) pro dojezd 50km (pozn.alternativně lze zvolit akumulátor s jinou kapacitou pro kratší nebo delší dojezd)
Nabíječka 2A (nabíjení z 0 na 100% 5-6 hodin)
Maximální rychlost 25km/h
LCD displej, 5 stupňů výkonu, tempomat, Informace o aktuálním napětí baterie, aktuální rychlost, průměrná rychlost, maximální rychlost, doba jízdy denní počítadlo km, celkové km, podsvícení displeje
Ovládání pohonu otočnou rukojetí
Pláště Continental Double Fighter III 26x1,9" a 20x1,75" (alternativně Schwalbe Maraton Racer 26x1,5" a 20x1,5")
Duše s autoventilkem
Brzdové třmeny FORCE DUAL mechanické
Brzdové kotouče 160mm
Brzdové páky EVBIKE s odpojovači pohonu
Řídítka ocelová MTB rovná, hliníková 31,8
Představec hliníkový, 100mm
Zvonek
Stojánek - integrovaný
Hmotnost koloběžky bez akumulátoru 21,2 kg
Hmotnost akumulátoru 48V/13Ah 4,1kg
Nosnost do 150 kg
Rozměry ve složeném stavu: 122x77x19 cm
Koloběžku dodáváme standardně v černé barvě a s motorem uloženým v předním kole. Alternativně lze zvolit umístění motoru do zadního kola.
